자동차 관리요령 - 2

사진 - 애스톤 마틴 V8 밴티지 GT 로드스터

1. 타이밍벨트

타이밍 벨트의 정해진 교환주기는 보통 10만킬로정도인데요, 교환하지않고 오랫동안 사용하면 말 그대로 타이밍벨트의 중심에 있는 코드 와이어가 분리되는데요 보통 타이밍 벨트가 끊어진다고 말하곤 합니다.

전조현상으로는 먼가 규칙적으로 떠는 듯한 음이나 마찰음, 높은 이상음이 들리게 되기때문에 이런경우 타이밍벨트를 확인해봐야합니다.

실제로 교환주기는 10만킬로이지만 평소에 자동차 관리를 잘했고, 급출발,급정거등 무리한 운행을 하지않았다면 1만킬로쯤 더 탄다고해서 당장 큰일이 벌어지는것은 아닙니다.

타이밍벨트를 조금이라도 오래쓰기위해서는 엔진오일교환을 게을리해서는 안됩니다.

그이유는 타이밍벨트의 교환주기라는것은 엔진작동 중 타이밍벨트가 얼마나 많은 힘을 받느냐와 관련이 있는데, 이 엔진작동을 잘 하느게 도와주는것이 엔진오일이기 때문이죠

2. 점화 플러그의 점검 및 교환

자동차 전기계통의 적정한 작동여부는 엔진출력에 직접적인 영향을 끼치게 됩니다.

여러개의 관련부품중에서도 훼손빈도가 높은것이 바로 이 점화플러그입니다.

대략 1만킬로 단위로 상태를 확인해보고, 2만킬로 단위로 케이블 점검과 교환할것을 권한다고 합니다.

주로 시가지나, 단거리 주행(출퇴근 등)을 할 경우 위의 점검과 교환 주기를 맞춰주는게 좋습니다.

점화플러그 팁에 하얀 이물질이 보인다면 엔진오일이 연소되고 있다는 뜻이고, 젖어있거나 검은색 물질이 있는경우 제대로 연소가 이루어지지 않고 있다는 이야기입니다.

상태가 좋을경우는 신품의 경우와 별란 다를게 없다고하네요

점검방법은 다음과 같습니다.

1. 점화케이블 끝부분을 살짝당겨서 점화플러그 전극을 본다 --> 2. 점화플러그 소켓을 이용하여 플러그를 돌려서 뽑아낸다 

3. 육안으로 상태를 확인하는데 몇기통인지에 따라 전부 확인하고, 플러그가 전부 비슷한 조건이여야한다는게 매우 중요하다

4. 다시 점화플러그를 조립한다.

이때 너무 조이는 정도는 두개의 손가락으로 렌치를 힘껏 돌리는정도라고 합니다.

엔직장동중에 열 팽창으로 인해 부피가 커지기 때문이라고 하네요

사용되는 소켓의 크기는 자동차 메이커 혹은 엔진에 따라 전부 다라다고하니 미리 확인하셔서 준비하는게 좋습니다.